1943 LUFTWAFFE FILM IDENTIFICAZIONE DEL JU-188 ME-210 (DOCUMENTARI D'EPOCA)

1943 LUFTWAFFE FILM IDENTIFICAZIONE DEL JU-188 ME-210 (DOCUMENTARI D'EPOCA)

DOCUMENTARIO TRATTO DAL CANALE YOUTUBE PERISCOPEFILM : https://youtube.com/user/supplysargent

Tutti i video sono caricati esclusivamente per interesse storico.

Nota 1 : Realizzata in Germania durante la seconda guerra mondiale, questa pellicola di identificazione dell'aeromobile era riservata e realizzata per piloti tedeschi, personale di volo e equipaggi di armi antiaeree. Questo particolare film si concentra su aerei con semplici code verticali e da 2 a 3 motori. Un titolo al minuto 16.45 circa,proclama "Uso del servizio!" e avverte che l'altro uso è punibile dalla legge. Il film mostra poi l'aereo Ju-188, Me-210, e il britannico Beaufighter e Beaufort e il Caproni 313.
Il Junkers Ju 188 era un bombardiere medio ad alte prestazioni della Luftwaffe tedesco costruito durante la seconda guerra mondiale, il previsto seguito del Ju 88 con prestazioni e carico utile migliori. Fu prodotto solo in numero limitato, sia per la presenza di versioni migliorate del Ju 88, sia per la sempre più efficace campagna di bombardamenti strategici alleati contro l'industria tedesca e la conseguente attenzione alla produzione di caccia.
Il Messerschmitt Me 210 era un caccia pesante tedesco e un aereo da attacco al suolo della seconda guerra mondiale. Il progetto iniziò prima della guerra, in sostituzione del Bf 110. I primi esemplari erano pronti nel 1939, ma dimostrarono di avere caratteristiche di volo inaccettabilmente scadenti a causa di gravi difetti di progettazione della pianta dell'ala e della fusoliera. Un programma di test operativi su larga scala per tutto il 1941 e l'inizio del 1942 non risolse i problemi del tipo. Il progetto entrò in servizio limitato nel 1943, ma fu quasi immediatamente sostituito dal Messerschmitt Me 410 Hornisse ("Hornet"). Il Me 410 era un ulteriore sviluppo del Me 210, ribattezzato in modo da evitare la notorietà del 210. Il fallimento del programma di sviluppo del Me 210 significava che la Luftwaffe fu costretta a continuare a utilizzare il Bf 110 dopo che era diventato obsoleto, nonostante le crescenti perdite.

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